செய்தி

செய்தி

மத்திய கிழக்கில் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் சந்தையின் சாத்தியம் மற்றும் சவால்கள்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்து மற்றும் ஆற்றல் பயன்பாடு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது.நிலையான பயண முறைகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், இப்பகுதியில் மின்சார வாகனங்களின் புகழ் படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது.அவர்களில்,மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள், வசதியான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து முறையாக, கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

சர்வதேச எரிசக்தி முகமையின் (IEA) தரவுகளின்படி, மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் வருடாந்த கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் சுமார் 1 பில்லியன் டன்கள், போக்குவரத்துத் துறை கணிசமான விகிதத்தில் உள்ளது.மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள், பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்கள், காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதில் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரத்தை மேம்படுத்துவதில் சாதகமான பங்கை வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

IEA இன் கூற்றுப்படி, மத்திய கிழக்கு உலக எண்ணெய் உற்பத்தியின் முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பிராந்தியத்தின் எண்ணெய் தேவை குறைந்து வருகிறது.இதற்கிடையில், மின்சார வாகனங்களின் விற்பனை அளவு ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்து வருகிறது.சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2019 முதல் 2023 வரை, மத்திய கிழக்கில் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் சந்தையின் கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் 15% ஐ தாண்டியது, பாரம்பரிய போக்குவரத்து முறைகளை மாற்றுவதற்கான அதன் திறனை நிரூபிக்கிறது.

மேலும், பல்வேறு மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் கொள்கைகளை தீவிரமாக வகுத்து வருகின்றன.உதாரணமாக, சவூதி அரேபிய அரசாங்கம் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஆதரவாக 2030 ஆம் ஆண்டளவில் நாட்டில் 5,000 சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.இந்தக் கொள்கைகளும் நடவடிக்கைகளும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் சந்தைக்கு வலுவான உத்வேகத்தை அளிக்கின்றன.

போதுமின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள்மத்திய கிழக்கில் ஒரு குறிப்பிட்ட சந்தை வாய்ப்பு உள்ளது, சில சவால்களும் உள்ளன.மத்திய கிழக்கின் சில நாடுகள் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புகளை அதிகப்படுத்தத் தொடங்கினாலும், இன்னும் சார்ஜிங் வசதிகள் பற்றாக்குறையாகவே உள்ளது.சர்வதேச எரிசக்தி ஏஜென்சியின் தரவுகளின்படி, மத்திய கிழக்கில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் கவரேஜ் ஒட்டுமொத்த எரிசக்தி தேவையில் 10% மட்டுமே உள்ளது, இது மற்ற பிராந்தியங்களை விட மிகக் குறைவு.இது மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களின் வரம்பையும் வசதியையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

தற்போது, ​​மத்திய கிழக்கில் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் பொதுவாக அதிக விலையில் உள்ளன, முக்கியமாக பேட்டரிகள் போன்ற முக்கிய கூறுகளின் அதிக விலை காரணமாக.கூடுதலாக, சில பிராந்தியங்களில் உள்ள சில நுகர்வோர் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை குறித்து சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர், இது அவர்களின் வாங்கும் முடிவுகளையும் பாதிக்கிறது.

மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் சந்தை படிப்படியாக உயர்ந்து வந்தாலும், மத்திய கிழக்கின் சில பகுதிகளில், அறிவாற்றல் தடைகள் இன்னும் உள்ளன.சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனம் நடத்திய ஆய்வில், மத்திய கிழக்கில் வசிப்பவர்களில் 30% பேர் மட்டுமே மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பற்றிய உயர் மட்ட புரிதலைக் கொண்டுள்ளனர் என்பதைக் காட்டுகிறது.எனவே, மின்சார வாகனங்கள் பற்றிய விழிப்புணர்வையும் ஏற்பையும் மேம்படுத்துவது நீண்ட கால மற்றும் சவாலான பணியாகவே உள்ளது.

திமின்சார மோட்டார் சைக்கிள்மத்திய கிழக்கில் சந்தை மிகப்பெரிய ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது தொடர்ச்சியான சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.அரசாங்க ஆதரவு, கொள்கை வழிகாட்டுதல் மற்றும் தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுடன், மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் சந்தை எதிர்காலத்தில் வேகமாக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.எதிர்காலத்தில், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானம், மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களின் விலை குறைதல் மற்றும் மத்திய கிழக்கில் நுகர்வோர் விழிப்புணர்வு மற்றும் ஏற்பு அதிகரிப்பு ஆகியவற்றை நாம் எதிர்பார்க்கலாம்.இந்த முயற்சிகள் பிராந்தியத்தில் நிலையான பயண முறைகளுக்கு கூடுதல் தேர்வுகளை வழங்கும் மற்றும் போக்குவரத்து துறையின் மாற்றம் மற்றும் மேம்பாட்டை ஊக்குவிக்கும்.


இடுகை நேரம்: மார்ச்-20-2024