லீட்-அமில பேட்டரிகள் & லித்தியம் பேட்டரிகள்
1. ஈய-அமில பேட்டரிகள்
1.1 லீட்-அமில பேட்டரிகள் என்றால் என்ன?
● லீட்-அமில பேட்டரி என்பது ஒரு சேமிப்பு பேட்டரி ஆகும், அதன் மின்முனைகள் முக்கியமாக உருவாக்கப்படுகின்றனவழி நடத்துமேலும் அதனுடையஆக்சைடுகள், மற்றும் யாருடைய எலக்ட்ரோலைட்சல்பூரிக் அமிலக் கரைசல்.
● ஒற்றை செல் லீட்-அமில பேட்டரியின் பெயரளவு மின்னழுத்தம்2.0V, இது 1.5Vக்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டு 2.4Vக்கு சார்ஜ் செய்யப்படலாம்.
● பயன்பாடுகளில்,6 ஒற்றை செல்முன்னணி-அமில மின்கலங்கள் பெரும்பாலும் தொடரில் இணைக்கப்பட்டு பெயரளவை உருவாக்குகின்றன12Vஈய-அமில பேட்டரி.
1.2 ஈய-அமில பேட்டரி அமைப்பு
● ஈய-அமில பேட்டரிகளின் வெளியேற்ற நிலையில், நேர்மறை மின்முனையின் முக்கிய கூறு ஈய டை ஆக்சைடு ஆகும், மேலும் மின்னோட்டம் நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து எதிர்மறை மின்முனைக்கு பாய்கிறது, மேலும் எதிர்மறை மின்முனையின் முக்கிய கூறு ஈயமாகும்.
● ஈய-அமில பேட்டரிகளின் சார்ஜ் நிலையில், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளின் முக்கிய கூறுகள் ஈய சல்பேட் ஆகும், மேலும் மின்னோட்டம் நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து எதிர்மறை மின்முனைக்கு பாய்கிறது.
●கிராபெனின் பேட்டரிகள்: கிராபெனின் கடத்தும் சேர்க்கைகள்நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனை பொருட்களில் சேர்க்கப்படுகின்றன,கிராபெனின் கலப்பு மின்முனை பொருட்கள்நேர்மறை மின்முனையில் சேர்க்கப்படுகின்றன, மற்றும்கிராபெனின் செயல்பாட்டு அடுக்குகள்கடத்தும் அடுக்குகளில் சேர்க்கப்படுகின்றன.
1.3 சான்றிதழில் உள்ள தகவல் எதைக் குறிக்கிறது?
●6-DZF-20:6 என்றால் உள்ளன6 கட்டங்கள், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் மின்னழுத்தம் உள்ளது2V, மற்றும் தொடரில் இணைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் 12V, மற்றும் 20 என்றால் பேட்டரியின் திறன் உள்ளது20AH.
● D (மின்சாரம்), Z (சக்தி-உதவி), F (வால்வு-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி).
●DZM:D (மின்சாரம்), Z (சக்தி-உதவி வாகனம்), M (சீல் செய்யப்பட்ட பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி).
●EVF:EV (பேட்டரி வாகனம்), F (வால்வு-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி).
1.4 வால்வு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட வித்தியாசம்
●வால்வு-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி:பராமரிப்புக்காக தண்ணீர் அல்லது அமிலம் சேர்க்க தேவையில்லை, பேட்டரியே சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்பு,அமில கசிவு அல்லது அமில மூடுபனி இல்லை, ஒரு வழி பாதுகாப்புடன்வெளியேற்ற வால்வு, உள் வாயு ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறும் போது, வெளியேற்ற வால்வு தானாகவே வாயுவை வெளியேற்ற திறக்கிறது
●சீல் செய்யப்பட்ட பராமரிப்பு இல்லாத லீட்-ஆசிட் பேட்டரி:முழு பேட்டரி உள்ளதுமுழுமையாக மூடப்பட்டது (பேட்டரியின் ரெடாக்ஸ் எதிர்வினை சீல் செய்யப்பட்ட ஷெல்லின் உள்ளே செலுத்தப்படுகிறது), எனவே பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரியில் "தீங்கு விளைவிக்கும் வாயு" வழிதல் இல்லை
2. லித்தியம் பேட்டரிகள்
2.1 லித்தியம் பேட்டரிகள் என்றால் என்ன?
● லித்தியம் பேட்டரிகள் என்பது ஒரு வகை பேட்டரி ஆகும்லித்தியம் உலோகம் or லித்தியம் கலவைநேர்மறை/எதிர்மறை மின்முனை பொருட்கள் மற்றும் நீர் அல்லாத எலக்ட்ரோலைட் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.(லித்தியம் உப்புகள் மற்றும் கரிம கரைப்பான்கள்)
2.2 லித்தியம் பேட்டரி வகைப்பாடு
●லித்தியம் மின்கலங்களை தோராயமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: லித்தியம் உலோக பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள்.பாதுகாப்பு, குறிப்பிட்ட திறன், சுய-வெளியேற்ற விகிதம் மற்றும் செயல்திறன்-விலை விகிதம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் லித்தியம் உலோக பேட்டரிகளை விட உயர்ந்தவை.
● அதன் சொந்த உயர் தொழில்நுட்ப தேவைகள் காரணமாக, ஒரு சில நாடுகளில் உள்ள நிறுவனங்கள் மட்டுமே இந்த வகை லித்தியம் உலோக பேட்டரியை உற்பத்தி செய்கின்றன.
2.3 லித்தியம் அயன் பேட்டரி
| நேர்மறை மின்முனை பொருட்கள் | பெயரளவு மின்னழுத்தம் | ஆற்றல் அடர்த்தி | சுழற்சி வாழ்க்கை | செலவு | பாதுகாப்பு | சைக்கிள் டைம்ஸ் | இயல்பான இயக்க வெப்பநிலை |
| லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு (LCO) | 3.7V | நடுத்தர | குறைந்த | உயர் | குறைந்த | ≥500 300-500 | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்: -20℃~65℃ டெர்னரி லித்தியம்: -20℃~45℃டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரிகள் குறைந்த வெப்பநிலையில் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டை விட அதிக திறன் கொண்டவை, ஆனால் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் போல அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டவை அல்ல.இருப்பினும், இது ஒவ்வொரு பேட்டரி தொழிற்சாலையின் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளைப் பொறுத்தது. |
| லித்தியம் மாங்கனீசு ஆக்சைடு (LMO) | 3.6V | குறைந்த | நடுத்தர | குறைந்த | நடுத்தர | ≥500 800-1000 | |
| லித்தியம் நிக்கல் ஆக்சைடு (LNO) | 3.6V | உயர் | குறைந்த | உயர் | குறைந்த | தகவல் இல்லை | |
| லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) | 3.2V | நடுத்தர | உயர் | குறைந்த | உயர் | 1200-1500 | |
| நிக்கல் கோபால்ட் அலுமினியம் (NCA) | 3.6V | உயர் | நடுத்தர | நடுத்தர | குறைந்த | ≥500 800-1200 | |
| நிக்கல் கோபால்ட் மாங்கனீஸ் (NCM) | 3.6V | உயர் | உயர் | நடுத்தர | குறைந்த | ≥1000 800-1200 |
●எதிர்மறை மின்முனை பொருட்கள்:கிராஃபைட் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.கூடுதலாக, லித்தியம் உலோகம், லித்தியம் அலாய், சிலிக்கான்-கார்பன் எதிர்மறை மின்முனை, ஆக்சைடு எதிர்மறை மின்முனை பொருட்கள் போன்றவையும் எதிர்மறை மின்முனைக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
● ஒப்பிடுகையில், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மிகவும் செலவு குறைந்த நேர்மறை மின்முனைப் பொருளாகும்.
2.4 லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வடிவ வகைப்பாடு
உருளை வடிவ லித்தியம் அயன் பேட்டரி
பிரிஸ்மாடிக் லி-அயன் பேட்டரி
பட்டன் லித்தியம் அயன் பேட்டரி
சிறப்பு வடிவ லித்தியம் அயன் பேட்டரி
மென்மையான பேக் பேட்டரி
● மின்சார வாகன பேட்டரிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான வடிவங்கள்:உருளை மற்றும் மென்மையான-பேக்
● உருளை லித்தியம் பேட்டரி:
● நன்மைகள்: முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், குறைந்த விலை, சிறிய ஒற்றை ஆற்றல், கட்டுப்படுத்த எளிதானது, நல்ல வெப்பச் சிதறல்
● தீமைகள்:அதிக எண்ணிக்கையிலான பேட்டரி பேக்குகள், ஒப்பீட்டளவில் அதிக எடை, சற்று குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி
● சாஃப்ட்-பேக் லித்தியம் பேட்டரி:
● நன்மைகள்: மிகைப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி முறை, மெல்லிய, இலகுவான, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, பேட்டரி பேக்கை உருவாக்கும் போது அதிக மாறுபாடுகள்
● தீமைகள்:பேட்டரி பேக்கின் மோசமான ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் (நிலைத்தன்மை), அதிக வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு இல்லை, தரப்படுத்த எளிதானது அல்ல, அதிக விலை
● லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு எந்த வடிவம் சிறந்தது?உண்மையில், முழுமையான பதில் இல்லை, இது முக்கியமாக தேவையைப் பொறுத்தது
● நீங்கள் குறைந்த விலை மற்றும் நல்ல ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் விரும்பினால்: உருளை லித்தியம் பேட்டரி > மென்மையான-பேக் லித்தியம் பேட்டரி
● நீங்கள் சிறிய அளவு, ஒளி, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி விரும்பினால்: மென்மையான-பேக் லித்தியம் பேட்டரி > உருளை லித்தியம் பேட்டரி
2.5 லித்தியம் பேட்டரி அமைப்பு
● 18650: 18மிமீ பேட்டரியின் விட்டத்தைக் குறிக்கிறது, 65மிமீ பேட்டரியின் உயரத்தைக் குறிக்கிறது, 0 என்பது உருளை வடிவத்தைக் குறிக்கிறது, மற்றும் பல
● 12v20ah லித்தியம் பேட்டரியின் கணக்கீடு: 18650 பேட்டரியின் பெயரளவு மின்னழுத்தம் 3.7V (முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும் போது 4.2v) மற்றும் திறன் 2000ah (2ah) என்று வைத்துக்கொள்வோம்.
● 12v பெற, உங்களுக்கு 3 18650 பேட்டரிகள் தேவை (12/3.7≈3)
● 20ah, 20/2=10 பெற, உங்களுக்கு 10 குழுக்களின் பேட்டரிகள் தேவை, ஒவ்வொன்றும் 3 12V.
● 3 தொடரில் 12V, 10 இணையாக 20ah, அதாவது 12v20ah (மொத்தம் 30 18650 கலங்கள் தேவை)
● வெளியேற்றும் போது, மின்னோட்டம் எதிர்மறை மின்முனையிலிருந்து நேர்மறை மின்முனைக்கு பாய்கிறது
● சார்ஜ் செய்யும் போது, நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து எதிர்மறை மின்முனைக்கு மின்னோட்டம் பாய்கிறது
3. லித்தியம் பேட்டரி, லீட்-அமில பேட்டரி மற்றும் கிராபெனின் பேட்டரி இடையே ஒப்பீடு
| ஒப்பீடு | இலித்தியம் மின்கலம் | லீட்-அமில பேட்டரி | கிராபெனின் பேட்டரி |
| விலை | உயர் | குறைந்த | நடுத்தர |
| பாதுகாப்பு காரணி | குறைந்த | உயர் | ஒப்பீட்டளவில் உயர்ந்தது |
| தொகுதி மற்றும் எடை | சிறிய அளவு, குறைந்த எடை | பெரிய அளவு மற்றும் அதிக எடை | பெரிய அளவு, லீட்-அமில பேட்டரியை விட கனமானது |
| பேட்டரி ஆயுள் | உயர் | இயல்பானது | லீட்-அமில பேட்டரியை விட உயர்ந்தது, லித்தியம் பேட்டரியை விட குறைவானது |
| ஆயுட்காலம் | 4 ஆண்டுகள் (மூன்றைய லித்தியம்: 800-1200 முறை லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்: 1200-1500 மடங்கு) | 3 ஆண்டுகள் (3-500 முறை) | 3 ஆண்டுகள் (>500 முறை) |
| பெயர்வுத்திறன் | நெகிழ்வான மற்றும் எடுத்துச் செல்ல எளிதானது | கட்டணம் வசூலிக்க முடியாது | கட்டணம் வசூலிக்க முடியாது |
| பழுது | பழுதுபார்க்க முடியாதது | பழுதுபார்க்கக்கூடியது | பழுதுபார்க்கக்கூடியது |
● மின்சார வாகனங்களுக்கு எந்த பேட்டரி சிறந்தது என்பதற்கு முழுமையான பதில் இல்லை.இது முக்கியமாக பேட்டரிகளுக்கான தேவையைப் பொறுத்தது.
● பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் ஆயுள் அடிப்படையில்: லித்தியம் பேட்டரி > கிராபெனின் > ஈய அமிலம்.
● விலை மற்றும் பாதுகாப்பு காரணி அடிப்படையில்: ஈய அமிலம் > கிராபெனின் > லித்தியம் பேட்டரி.
● பெயர்வுத்திறன் அடிப்படையில்: லித்தியம் பேட்டரி > ஈய அமிலம் = கிராபெனின்.
4. பேட்டரி தொடர்பான சான்றிதழ்கள்
● லீட்-அமில பேட்டரி: லீட்-அமில பேட்டரி அதிர்வு, அழுத்த வேறுபாடு மற்றும் 55 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை சோதனைகளை கடந்து சென்றால், அது சாதாரண சரக்கு போக்குவரத்திலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படலாம்.அது மூன்று சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறவில்லை என்றால், அது ஆபத்தான பொருட்கள் வகை 8 (அரிக்கும் பொருட்கள்) என வகைப்படுத்தப்படும்.
● பொதுவான சான்றிதழ்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
●இரசாயனப் பொருட்களின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்துக்கான சான்றிதழ்(வான்/கடல் போக்குவரத்து);
●MSDS(பொருள் பாதுகாப்பு தரவு தாள்);
● லித்தியம் பேட்டரி: வகுப்பு 9 ஆபத்தான பொருட்கள் ஏற்றுமதி என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது
● பொதுவான சான்றிதழ்களில் பின்வருவன அடங்கும்: லித்தியம் பேட்டரிகள் பொதுவாக UN38.3, UN3480, UN3481 மற்றும் UN3171, ஆபத்தான பொருட்கள் தொகுப்பு சான்றிதழ், சரக்கு போக்குவரத்து நிலைமைகள் மதிப்பீட்டு அறிக்கை
●UN38.3பாதுகாப்பு ஆய்வு அறிக்கை
●UN3480லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்
●UN3481உபகரணங்களில் நிறுவப்பட்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அல்லது லித்தியம் எலக்ட்ரானிக் பேட்டரி மற்றும் உபகரணங்கள் ஒன்றாக தொகுக்கப்பட்ட (அதே ஆபத்தான பொருட்கள் அமைச்சரவை)
●UN3171பேட்டரியால் இயங்கும் வாகனம் அல்லது பேட்டரியில் இயங்கும் உபகரணங்கள் (காரில் வைக்கப்படும் பேட்டரி, அதே ஆபத்தான பொருட்கள் கேபினட்)
5. பேட்டரி சிக்கல்கள்
● லெட்-அமில பேட்டரிகள் நீண்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பேட்டரியின் உள்ளே இருக்கும் உலோக இணைப்புகள் உடைவதற்கு வாய்ப்புள்ளது, இதனால் குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் தன்னிச்சையான எரிப்பு ஏற்படுகிறது.லித்தியம் பேட்டரிகள் சேவை வாழ்க்கைக்கு மேல் உள்ளன, மேலும் பேட்டரி கோர் வயதானது மற்றும் கசிவு, இது எளிதில் குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தும்.
ஈய-அமில பேட்டரிகள்
இலித்தியம் மின்கலம்
● அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றம்: பயனர்கள் அங்கீகாரம் இல்லாமல் பேட்டரி சர்க்யூட்டை மாற்றுகிறார்கள், இது வாகனத்தின் மின்சுற்றின் பாதுகாப்பு செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது.முறையற்ற மாற்றத்தால் வாகனச் சுற்று அதிக சுமை, அதிக சுமை, வெப்பம் மற்றும் குறுகிய சுற்றுக்கு காரணமாகிறது.
ஈய-அமில பேட்டரிகள்
இலித்தியம் மின்கலம்
● சார்ஜர் தோல்வி.சார்ஜரை நீண்ட நேரம் காரில் வைத்திருந்து குலுக்கிவிட்டால், சார்ஜரில் உள்ள மின்தேக்கிகள் மற்றும் மின்தடையங்கள் தளர்த்துவது எளிது, இது எளிதில் பேட்டரியை அதிக சார்ஜ் செய்ய வழிவகுக்கும்.தவறான சார்ஜரை எடுத்துக்கொள்வதும் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும்.
● மின்சார சைக்கிள்கள் சூரிய ஒளியில் வெளிப்படும்.கோடைக்காலத்தில் வெயிலின் தாக்கம் அதிகமாக இருப்பதால் மின்சார சைக்கிள்களை வெளியில் வெயிலில் நிறுத்துவது பொருத்தமாக இருக்காது.பேட்டரியின் உள்ளே வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயரும்.வேலை முடிந்து வீட்டிற்கு வந்தவுடன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்தால், பேட்டரியின் உள்ளே வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயரும்.அது தீவிர வெப்பநிலையை அடையும் போது, அது தன்னிச்சையாக பற்றவைக்க எளிதானது.
● கனமழையின் போது மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் தண்ணீரில் எளிதில் நனைந்துவிடும்.லித்தியம் பேட்டரிகளை தண்ணீரில் ஊறவைத்த பிறகு பயன்படுத்த முடியாது.லெட் ஆசிட் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களை தண்ணீரில் நனைத்த பிறகு பழுதுபார்க்கும் கடையில் பழுதுபார்க்க வேண்டும்.
6. தினசரி பராமரிப்பு மற்றும் பேட்டரிகள் மற்றும் பிற பயன்பாடு
● பேட்டரியை அதிகமாக சார்ஜ் செய்வதையும், அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்வதையும் தவிர்க்கவும்
அதிக கட்டணம்:பொதுவாக, சீனாவில் சார்ஜிங் பைல்கள் சார்ஜ் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.முழுமையாக சார்ஜ் செய்தால் மின்சாரம் தானாகவே துண்டிக்கப்படும்.சார்ஜர் மூலம் சார்ஜ் செய்யும் போது, முழுமையாக சார்ஜ் செய்தால் தானாகவே மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும்.முழு-சார்ஜ் பவர்-ஆஃப் செயல்பாடு இல்லாமல் சாதாரண சார்ஜர்கள் கூடுதலாக, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும் போது, அவர்கள் ஒரு சிறிய மின்னோட்டத்துடன் தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்யும், இது நீண்ட காலத்திற்கு வாழ்க்கையை பாதிக்கும்;
அதிகப்படியான வெளியேற்றம்:20% பவர் மீதம் இருக்கும்போது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.குறைந்த சக்தியுடன் நீண்ட நேரம் சார்ஜ் செய்தால் பேட்டரி குறைந்த மின்னழுத்தமாக இருக்கும், மேலும் அது சார்ஜ் செய்யப்படாமல் போகலாம்.இது மீண்டும் இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அது இயக்கப்படாமல் போகலாம்.
● அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் இதைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.அதிக வெப்பநிலை இரசாயன எதிர்வினையை தீவிரமாக்கும் மற்றும் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும்.வெப்பம் ஒரு குறிப்பிட்ட முக்கிய மதிப்பை அடையும் போது, அது பேட்டரி எரிந்து வெடிக்கும்.
● வேகமாக சார்ஜ் செய்வதைத் தவிர்க்கவும், இது உள் கட்டமைப்பு மற்றும் உறுதியற்ற தன்மையில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும்.அதே நேரத்தில், பேட்டரி வெப்பமடைந்து பேட்டரி ஆயுளை பாதிக்கும்.வெவ்வேறு லித்தியம் பேட்டரிகளின் குணாதிசயங்களின்படி, 20A லித்தியம் மாங்கனீசு ஆக்சைடு பேட்டரிக்கு, 5A சார்ஜர் மற்றும் 4A சார்ஜரைப் பயன்படுத்தும் அதே நிபந்தனைகளின் கீழ், 5A சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவது சுழற்சியை சுமார் 100 மடங்கு குறைக்கும்.
●மின்சார வாகனம் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தால், வாரத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது ஒவ்வொரு முறையும் சார்ஜ் செய்ய முயற்சிக்கவும் 15 நாட்கள்.லீட்-அமில பேட்டரி ஒவ்வொரு நாளும் அதன் சொந்த சக்தியில் 0.5% செலவழிக்கும்.புதிய காரில் நிறுவும் போது இது வேகமாக உட்கொள்ளும்.
லித்தியம் பேட்டரிகளும் சக்தியை உட்கொள்ளும்.பேட்டரியை நீண்ட நேரம் சார்ஜ் செய்யாமல் இருந்தால், மின் இழப்பு ஏற்பட்டு பேட்டரி பயன்படுத்த முடியாத நிலை ஏற்படும்.
பேக் செய்யப்படாத புத்தம் புதிய பேட்டரியை அதற்கு மேல் ஒரு முறை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்100 நாட்கள்.
●பேட்டரி நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால்நேரம் மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது, லீட்-அமில பேட்டரியை எலெக்ட்ரோலைட் அல்லது தண்ணீருடன் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்த நிபுணர்களால் சேர்க்கலாம், ஆனால் சாதாரண சூழ்நிலையில், புதிய பேட்டரியை நேரடியாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.லித்தியம் பேட்டரி குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது மற்றும் சரிசெய்ய முடியாது.புதிய பேட்டரியை நேரடியாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
●சார்ஜிங் பிரச்சனை: சார்ஜர் பொருத்தமான மாதிரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.60V 48V பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய முடியாது, 60V லெட்-அமிலம் 60V லித்தியம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய முடியாது, மற்றும்லீட்-ஆசிட் சார்ஜர்கள் மற்றும் லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர்களை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்த முடியாது.
சார்ஜிங் நேரம் வழக்கத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், சார்ஜிங் கேபிளை அவிழ்த்து சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.பேட்டரி சிதைந்ததா அல்லது சேதமடைந்ததா என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
●பேட்டரி ஆயுள் = மின்னழுத்தம் × பேட்டரி ஆம்பியர் × வேகம் ÷ மோட்டார் சக்தி இந்த ஃபார்முலா அனைத்து மாடல்களுக்கும், குறிப்பாக உயர்-பவர் மோட்டார் மாடல்களுக்கும் பொருந்தாது.பெரும்பாலான பெண் பயனர்களின் பயன்பாட்டுத் தரவுகளுடன் இணைந்து, முறை பின்வருமாறு:
48V லித்தியம் பேட்டரி, 1A = 2.5km, 60V லித்தியம் பேட்டரி, 1A = 3km, 72V லித்தியம் பேட்டரி, 1A = 3.5km, லீட்-அமிலம் லித்தியம் பேட்டரியை விட 10% குறைவு.
48V பேட்டரி ஒரு ஆம்பியருக்கு 2.5 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயங்கும் (48V20A 20×2.5=50 கிலோமீட்டர்)
60V பேட்டரி ஒரு ஆம்பியருக்கு 3 கிலோமீட்டர்கள் இயங்கும் (60V20A 20×3=60 கிலோமீட்டர்)
72V பேட்டரி ஒரு ஆம்பியருக்கு 3.5 கிலோமீட்டர்கள் இயங்கும் (72V20A 20×3.5=70 கிலோமீட்டர்)
●பேட்டரியின் திறன்/சார்ஜரின் A ஆனது சார்ஜ் செய்யும் நேரத்திற்கு சமம், சார்ஜ் செய்யும் நேரம் = பேட்டரி திறன்/சார்ஜர் A எண், எடுத்துக்காட்டாக 20A/4A = 5 மணிநேரம், ஆனால் சார்ஜிங் செயல்திறன் 80% ஆகக் குறையும் என்பதால் (துடிப்பு மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கும்), எனவே இது பொதுவாக 5-6 என எழுதப்படும். மணிநேரம் அல்லது 6-7 மணிநேரம் (காப்பீட்டுக்காக)
